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自动驾驶载人测试“持证上岗”:宝马、上汽、滴滴拿到首批牌照

2019-12-20 12:28:56 未知 我要评论 | 我要分享
[导读]此次,上汽集团、宝马和滴滴出行三家企业获得获得智能网联汽车示范应用路测首批牌照。这也是继2018年5月,宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商之后,自动驾驶应用的又一次落地。自20

9月16日,上海市政府在2019年世界智能电网汽车大会上宣布,上海嘉定区将在指定路段开展自驾汽车示范应用,探索商业化运营。

这一次,SAIC、宝马和滴滴出行获得了智能网联汽车示范应用路试的第一批牌照。

这也是继宝马于2018年5月成为第一家在中国获得自动驾驶测试许可证的国际汽车制造商后,自动驾驶应用的又一次登陆。

然而,与以前的许可证不同,这次发布的演示应用程序许可证不再局限于简单的测试行为,而是开始尝试功能性的人工应用程序。示范应用测试还旨在扩展更多样的自动驾驶应用场景,加速智能联网车辆从研发测试向示范应用的逐步过渡。这也意味着智能联网汽车将进入普通市民的生活。

上海也成为中国第一个向企业发放这种许可证的城市。获得示范应用许可的企业可以先在城市道路上进行示范应用,探索智能互联网车辆的商业化运营。

同时,本期也是上海经济委员会5天前发布的《上海市智能网协会机动车道路测试示范管理办法(试行)》(以下简称《办法》)的落地。《办法》指出,首次申请示范应用的车辆最多可达50辆,6个月后可新增,运行良好。

在自动驾驶领域,宝马拥有十多年的研发经验,积累了大量突破性的关键技术。包括首次完成5g远程操作、v2x交通信号功能、改进基于传感器的定位和增加行人交通规则的关键驾驶功能。

自2017年以来,宝马集团已经开始进行大规模的l4级自驾车测试。目前,超过80辆宝马7系正在世界上进行l4级实路测试。在推出宝马inext量产车之前,宝马集团计划进行500万公里的实际道路测试和2.4亿公里的计算机模拟测试。

目前,新宝马3系、新宝马7系、新宝马x5和创新宝马x7等新车都提供了l2级自动驾驶,驾驶员注意力监控系统允许用户在一定条件下“放手”。

此前,宝马集团在德国慕尼黑成立了专门的“自动驾驶研发中心”,并基于中国典型的交通场景开发和验证了自动驾驶功能。还与中国联通、腾讯、四维图信达成合作,推动自动驾驶技术的研发。

此外,会议还向中国知识产权和吉利汽车颁发了首批长三角测试许可证。

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